АО "Эстонская жд" подтверждает согласие на прием технически исправных вагонов с толщиной гребня колесных пар не менее 24 мм, а также, в порядке исключения, прием вагонов с толщиной гребня одного колеса не менее 23 мм №36137

Телеграмма АО "Ээсти Раудтеэ" НР 416, 13.11.2006 г.
НЗ-1, ДС Ленинск-Кузнецкий 1, Ленинск-Кузнецкий 2, Байкаим, Ерунаково, Терентьевская Зап.Сиб.
Копия: ЦД, ЦВ ОАО "РЖД ", В Окт

(АО "Эстонская жд " подтверждает согласие на прием технически исправных вагонов с толщиной гребня колесных пар не менее 24 мм, а также, в порядке исключения, прием вагонов с толщиной гребня одного колеса не менее 23 мм)

В связи с запросом АО "Интраком" от 13.11.2006 АО "Эстонская железная дорога" в соответствии с решением 37 заседания Совета по железнодорожному транспорту подтверждает согласие на прием по пограничным передаточным станциям технически исправных вагонов с толщиной гребня колесных пар не менее 24 мм, а также согласовывает в порядке исключения прием вагонов с толщиной гребня одного колеса не менее 23 мм, при этом суммарная толщина гребней двух колес одной колесной пары должна быть не менее 48 мм, а расстояние между внутренними гранями колес должно быть не менее 1439 мм, что подтверждается соответствующими бирками под правыми болтами обеих смотровых крышек букс согласно указанию МПС РФ НР М-535-у от 03.07.1995 г. при согласии российских железных дорог на беспрепятственный прием указанных вагонов после их выгрузки.

При подаче вагонов под погрузку просим в соответствии с рекомендациями Заседания комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций от 23-25 марта 2004 г. учитывать расстояние от станции погрузки до станции выгрузки и износ 1 мм гребня на 10 000 км пробега для обеспечения возврата вагонов с указанными выше толщинами гребней колесных пар.