| Технические характеристики | Значения |
|---|---|
| Номер проекта | 953.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ У 35.2-00210890-011-2005 |
| Грузоподъемность, т | 70 |
| Масса тары вагона (min/max), т. | 21,4/22,8 |
| Нагрузка: | |
| - статическая осевая, кН (тс) | 227,6 (23,2) и 230,44 (23,5) |
| - погонная, кН/м (тс/м) | 68,96 (7,03) |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 8980 |
| Длина, мм: | |
| - по осям сцепления автосцепок | 13200 |
| - по лобовым листам | 11980 |
| - кузова внутри | 9644 |
| Ширина максимальная, мм | 3263 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: | |
| - максимальная | 5120 |
| - до автосцепки | 1060 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | есть |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Объем кузова, м3: | 89 |
| Удельный объем, м3 | 1,27 |
| Количество люков, шт.: | |
| - загрузочных | 4 |
| - разгрузочных | 4 |
| Размеры люка в свету, мм: | |
| - загрузочного | 610х1640 |
| - разгрузочного | 530х1974 |
| Угол наклона торцовых стен кузова, град | 55 |
| Угол наклона торцевых стен бункеров, град | 65 |
| Угол наклона днищ бункеров, град. | 55 |
| Привод механизма разгрузки | ручной |
| Выгрузка вагона | в межрельсовое пространство |
| Год постановки на серийное производство: | 2008 |
| Год снятия с серийного производства | |
| Возможность установки буферов | нет |