Разработка схем погрузки и документации
Железнодорожный транспорт, является наиболее популярным, рациональным и простым вариантом в процессе перевозки негабаритных грузов и тяжеловесной продукции. Перед отправкой грузов на железнодорожной платформе или в вагонах, необходима обязательная разработка схемы погрузки. Обеспечение сохранности и надежности ваших грузов, возможно благодаря использованию аккуратного и грамотного решения данной важной задачи.

Погрузочная схема в вагон или на платформу может отличаться, что обусловлено техническими параметрами и габаритными особенностями грузов. Благодаря готовому проекту, с разработанными чертежами погрузки и наличию расчетно – пояснительной записки с указанием параметров перевозимой продукции, гарантируется своевременная доставка ваших грузов в конечный пункт назначения.

Процесс разработки и согласования схемы погрузки

Разработка схемы заключается в проведении следующих этапов:
  • учитывается масса и размер перевозимой продукции;
  • принимается во внимание суммарная масса продукции, в том числе, вес крепежных элементов;
  • учитываются характеристики подвижного состава, который будет использован в процессе грузоперевозки;
  • разрабатывается чертеж подвижной единицы, где указано точное месторасположение продукции и крепежные элементы;
  • особое внимание уделяется техническим параметрам крепежных составляющих (из какого материала они изготовлены, их общее количество);
  • учитывается место отправки и пункт назначения.
  • На общую эффективность грузоперевозки, напрямую влияет правильное составление схемы погрузки продукции.

Список требований, предъявляемых к схеме погрузки на подвижном составе:
  • порядок оформления по креплению грузов осуществляется согласно перечню требований ЕСКД к монтажной схеме и сборочному чертежу;
  • изображение подвижного состава допускается в упрощенном виде (масштаб 1х50). Схема платформы допускает отсутствие на чертежах боковых бортов в главном формате и торцовых бортов с торцовой стороны. Вид сверху допускает изображение состояния торцовой двери и порожка;
  • очертание грузовой единицы на схеме должно обеспечить наличие ясного представления о габаритных размерах, форме опорной и упорной поверхностей, их расположению относительно вагонов.

Чтобы качественно и, главное, своевременно выполнить весь спектр работ, связанных с согласованием схем погрузки, широко используются инновационные средства и современное программное обеспечение. Сам процесс разработки проектировки схем выполняют согласно нормам и правилам грузоперевозок по ГОСТу и СНИПам. 

Также учитываются ваши пожелания по размещению и креплению продукции. Если комплект документации по размещению и креплению грузов не соответствуют предусмотренным техническим условиям, необходимо проведение следующих мероприятий:
  • должна быть разработана схема по размещению и креплению грузов;
  • схема по размещению и креплению многооборотного крепежного инвентаря;
  • предоставлена расчетно – пояснительная записка;
  • разработан акт по согласованию и утверждению НТУ.
Проектно – конструкторский отдел компании, поможет вам качественно разработать непредусмотренные техническими параметрами схемы по размещению и креплению грузов – НТУ на поверхности платформы или внутри полувагонов.

Случаи, когда необходимо разработать схему НТУ

Процесс размещения и крепления продукции, в том числе, и с использованием растяжек, который не соответствует не разработанным условиям – ТУ и МТУ (местные технические условия), должен быть осуществлен, согласно непредусмотренным техническим условиям – НТУ. Данный вариант, как правило, приемлем при осуществлении разовой или нерегулярной грузоперевозок, которые отличаются строго установленными габаритными размерами и массой.

Качественная разработка схемы погрузки, чертежная документация, согласуется с администрацией железной дороги, благодаря чему обеспечивается безопасность и сохранность вашей продукции в пути следования.

Транспортные услуги