Новости сайта

Между Правым и Левым берегами столицы 15 июня начнет курсировать муниципальный паром. Как сообщается, на причалах уже заканчивают обустройство павильонов, устанавливают турникеты и билетные кассы. По задумке столичных властей, новый вид транспорта должен сэкономить время горожан, которые каждый день простаивают в пробках на мостах.

По словам зам. директора судоходной компании, которая и будет организовывать перевозки, Дениса Молотковца, одно судно сможет вместить в себя 500 человек (это и стоячие, и сидячие места). По графику в 7:00 кораблик стартует от Осокорков, затем прибывает на Березняки, к мосту Метро и финиширует на Почтовой площади. Всего в пути «водная маршрутка» будет 1 час 40 минут, а на каждой остановке простоит около 5 минут. Уже в 18:00 катер отчалит на Левый берег в обратном направлении.

Курсировать новый транспорт будет до октября. Предполагается, что стоимость одной поездки составит не меньше 7,2 грн. Правда, городские власти обещают, что льготники смогут пользоваться этим видом транспорта бесплатно.

Росстат опубликовал сводку о структуре сокращения грузоперевозок в апреле 2009 года.

Морские перевозки стали единственным видом транспорта, ожившим за прошедший месяц: их оборот к апрелю 2008 года вырос почти на 25%. На этом хорошие новости для транспорта заканчиваются. Почти все виды транспорта сократили грузообороты: лидером стал речной транспорт, грузооборот которого сократился на 45%, автомобильные грузоперевозки упали на 23%, воздушные — на 12%. Железнодорожные перевозки в апреле 2009 года сократились к апрелю 2008 года на 21,2% (общий грузооборот — на 19,8%), промпроизводство, напомним, на 16,9%.

Дочернее предприятие Государственной акционерной железнодорожной компании (ГАЖК) "Узбекистон темир йуллари" (Узбекские железные дороги) "Литейно-механический завод" в городе Ташкенте получил сертификат и разрешение на серийное строительство вагонов в Регистре сертификации Федерального агентства железнодорожного транспорта (Россия).

Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в ГАЖК "Узбекистон темир йуллари". По словам собеседника агентства, в настоящее время собраны первые опытные образцы вагонов и проведены приемочные испытания с участием российских специалистов.

"Сертификат российских специалистов дает возможность получить доступ к заказам не только на перспективном рынке Российской Федерации, но и Белоруссии и Казахстана, где этот документ действителен", - отметил представитель ГАЖК.

«Немецкие железные дороги» (Deutsche Bahn AG) и Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця» договорились о стратегическом сотрудничестве, предусматривающем, в частности, упрощение режима транзитных перевозок с Запада на Восток.

Как отметил заместитель генерального директора «Укрзализныци» Виктор Чорный, специалисты железнодорожных администраций двух стран займутся оптимизацией тарифа грузовых перевозок в прямом сообщении между Украиной и Германией и упрощением процедуры пересечения границ.

Договорённости были достигнуты по результатам «круглого стола» в Украинском союзе промышленников и предпринимателей (УСПП). Одним из ключевых вопросов обсуждения была реализация проекта по формированию транзитного литерного контейнерного поезда по маршруту Западная Европа – Украина – Россия – Казахстан – Китай.

Тарифный грузооборот по ЮЗЖД за январь-апрель 2009 г. составил 11 046 600 тыс. т-км. Об этом сообщила 14 мая пресс-служба Дороги.

Как сообщалось, за январь-март удельный вес Юго-Западной ЖД от общего тарифного грузооборота Украины составил 17,9%. За январь 2009 грузооборот ЮЗЖД составил 2209142 тыс. т-км, за февраль - 2812263 тыс. т-км, за март - 3028851 тыс. т-км, за апрель - 2996346 тыс. т-км.

tbu.com.ua

В ответ на текущую мировую экономическую ситуацию руководство Панамского канала решило помочь своим клиентам, введя краткосрочные скидки. Они разделены на две категории: временная переоценка балласта для полных контейнеровозов и временные изменения системы резервирования. Эти изменения вступят в силу 1 июня 2009 г. и будут действовать до 30 сентября.

Суть изменений при оценке балласта для полных контейнеровозов состоит в том, что для кораблей, загруженных на 30% или меньше своей вместимости, ставка будет снижена до $57,6 за TEU. Это на $14,4 меньше стандартного размера ставки для загруженнденуден.

Также Панамский канал намерен снизить базовую стоимость резервирования для пользующихся этой системой. Теперь его цена будет зависеть от размера судна. К примеру, базовая цена для супер судна с шириной равной или больше 100 футов и длиной равной или больше 900 футов, будет снижена на $5 тыс. за один проход.

Правительство Украины одобрило проект строительства европейской железнодорожной колеи от Львова до Польши стоимостью 500 млн евро. Поручение разработать проектную документацию дала сегодня премьер-министр Юлия Тимошенко министрам транспорта, экономики и львовским властям. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе Львовской облгосадминистрации. Проект возведения евроколеи станет приоритетным на уровне государства в связи с приближающимся Европейским чемпионатом по футболу Евро- 2012, в котором Львов готовится провести матчи.

За первый квартал Украинские железные дороги освоили капинвестиции в объеме $58 млн.

В течение I квартала «Укрзализныця» освоила капинвестиции в объеме 439.2 млн гривен (около $58 млн). Такие данные привело Минтранссвязи Украины по итогам работы железнодороржного комплекса за первые 3 месяца. Порядка $20 млн из этой суммы потрачено на обновление подвижного состава (источник средств - собственные средства железных дорог и кредиты украинских банков). В том числе, закуплены 4 электровоза, 2 планировщика балласта; капремонтом охвачено 40 локомотивов, 551 грузовой вагон, 193 пассажирских вагона. Модернизация подвижного состава выполнена на сумму $5 млн.

В модернизацию колеи вложено свыше $10 млн, в электрификацию пути - $1,6 млн. В путевые работы с целью организации скоростного сообщения вложено $3,6 млн. Капинвестиции в реконструкцию зданий и сооружений (включая вокзалы, станции, мосты, депо) составили свыше $16 млн.

Минтранссвязи Украины инициировало тотальный перевод подведомственных предприятий в госбанки. Новыми партнерами определены «Укрэксимбанк» и «Ощадбанк».

Руководство Минтранссвязи Украины заявило о начале тотального перевода подведомственных предприятий на обслуживанеи исключительно в государственный банковский сектор. Причинами декларированы неустойчивость банковской системы Украины в условиях кризиса, а также необходимость усиления контроля финансовых потоков госпредприятий транспорта. «Я понимаю, что у руководителей предприятий имеются обязательства перед банками-партнерами. Именно поэтому мы определили промежуточный период, в течение которого все должны разорвать договоры с коммерческими банками и перевести счета в государственные», - заявил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский. Новыми партнерами предприятия определены крупнейшие государственные банки Украины - «Укрэксимбанк» и «Ощадбанк» (Сбербанк Украины).

ХК «Лугансктепловоз» (Луганск) поставила компании «Российские железные дороги» 10 секций магистрального грузового тепловоза 2ТЭ116У. Об этом сообщила пресс-служба «Лугансктепловоза».

Согласно сообщению, поставка была осуществлена в апреле. В то же время, технический директор «Лугансктепловоза» Геннадий Басов отметил, что предприятие рассчитывает на дальнейшее заключение договоров по поставке подвижного состава как РЖД, так и «Укрзализныци».

Всего же «Лугансктепловоз» увеличил выпуск продукции в апреле на 24,5% по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. «В денежном выражении стоимость произведенной продукции составила 98,8 млн. грн.», - сказано в сообщении.

Кроме поставленных РЖД секций тепловоза, в апреле компания производила запасные части для локомотивов, узлы и агрегаты.